Путешествие по Финляндии на велосипеде или как за два дня проехать 156 км

Пару лет назад, на одном из учебных курсов, познакомился с одним интересным товарищем. Потом нас судьба раскинула и вновь свела в начале года. Ему нужна была небольшая помощь по IT. Ну мы познакомились ближе, и он, оказывается занимается триатлоном на начальном уровне. Ну мы сговорились, что летом поедем по финке на дистанцию 100+ км. Ну вот настал день ИКС.

Я вернулся из командировки из Москвы, кидаю вещи, велик и мчусь в Финляндию. На подъезде к границе, решил купить гребанную зеленую карту. Останавливаюсь у ларька. Оплачиваю и у оператора виснет комп, и она не может распечатать нужный мне документ. Проторчав минут 45 там, злой, но со спокойной улыбкой говорю — Дайте мне компутер, я же АйТЫшник.

Ну там дева, сама уже вне себя, пускает меня к компу. Поковырявшись, вижу комп просто тупит. Открываю конфиг: почти мертвый ноут на Целероне и с 2 гигами оперативки. Смутил тот факт, что проц и память загружены на 100%. Сначала не предал значение, но потом понял, что просто не хватает ресурсов отправить. Убиваю повисшее приложение, оно было приложением для оформления гринкарт в оффлайне. И тут распечатываем доки и мчу дальше. Как прошел границу и как доехал — ничего интересного.

С утра мы должны были выехать, но смогли в 14-00. Прикинули маршрут путешествия по Финляндии на велосипеде, выходило примерно 98 км. Мы поехали. Началось просто замечательно. Солнышко, легкий бриз, клевые велодорожки. А потом, потом начался пиздец. Начались холмы. Подъем, спуск.

По убитым ногам думалось, что подъемов было значительно больше спусков. Я не был к этому готов. Умудрился упасть примерно 6 раз. Педали у меня-то контактные, которые пристегиваются к ботинкам. Поднимаешься на горку с почти нулевой скоростью и просто забываешь отстегнуться.

Через 90 км у моего навигатора остаётся 3% аккумулятора, и понимаю, что товарищ не свернул, где надо, и ушел далеко вперед. Звоню ему, говорю, что делать. Сам запоминаю номера дорог и города, где мы должны проехать оставшиеся 20 км. Сам выезжаю на трассу и жду его. Пока ждал его, думал чуть полежу на велодорожке. Дык, вот пока лежал, остановилось две машины с предложением о помощи. Я выматериался, гребанные финны, даже отдохнуть не дадут. Пришлось ждать стоя. Да, маршрут вырос, из-за того, что мы чуть заблудились.

Потом была гравийка, км наверно 10. Где я на своем MTB чувствовал более-менее прекрасно. Товарищ на шоссейном просто плакал. Доехали до лагеря. Показали, что такое йога. И я проникся. Реально помогло снять напряжение с ног. Думаю, по осени пойти заниматься. Ну там дальше палатка, пиво, шнапс, водка.

Утро. Благодаря своим антиалкогольным знаниям, я был готов к старту в 8 утра. Товарищ очнулся только в час дня. Мне надо было возвращаться в Питер, так что я стартовал к своей машине один. Ну всего надо было проехать 52 км. Опять подъемы, спуски. Про себя решил, что в Финку на велике я больше ни ногой. Осталось мне 6 км до точки ИКС, как слышу ПФФФФФФ. Спустила задняя покрышка. Смотрю, не просто прокол — стерлась сама покрышка об обод. Позвонил товарищу — Спасай. Он будет через полтора часа. Ну ладно, жду. Вспоминаю, что у меня есть лейкопластырь и запасная камера. Вставляю, надуваю и еду. Хватило на 1 км.

Так что дождался товарища. Он показал дорожку, на который он тренируется. От увиденного подъёма, у меня окончательно екнуло сердце. Было забавно видеть, когда мы едем по городу с ограничением в 50км/ч. А рядом спокойно едет велосипедист, такой ногами работает — раааз, двааа, раааз, двааа. Ну вот вообще не торопится, спортсмен блин. Вот финнам вообще хорошо, построена громадная инфраструктура для велосипедистов. Возле города Lahti почти 45 км трасс, где тебе не надо останавливаться на светофорах. В России такого я ни где не видел.

Так что в субботу, после возвращения из путешествие по Финляндии на велосипеде, поехал купить новые покрышки, где купил не только их, а еще камеры, новые грипсы и новый велик. А новый это просто пушка. Это уже отдельная история.