18 Мая 2012
C 6 по 9 мая решили прокатиться дикарями-туристами на двух машинах ВАЗ 2121 и Lancer X. Собирали больше народу, но стоит понять, что у всех есть дети, семьи, дачи и просто отвращение к холоду в полевых условиях. Некоторые не могли без души. Да. У нас была попытка сделать походную баню, но где-то промахнулись в технологии и ничего не вышло. Вообще, уже не первый раз езжу в республику Карелию. Наверно уже стала привычкой, раз в год это минимум. И вот ломанулись в путешествие по красивейшей республики Карелия.
Ночью бывало прохладно, но зимний спальник до -4 да еще в режиме спаривания (когда два спальника соединяются в один большой), в который можно было залезть с ушами, не давали мне замерзнуть. Конечно пару красивых пейзажей не увидали. Но как говорится, стоило попробовать.
Было много чаго интересного. Например я первый исследовал дороги. Дима на лансере ждал на дороге, я рыскал по ответкам в поиске мест для ночлежек. Пару раз пришлось пробивать дорогу, пользоваться пилой и топором. На втором видео есть. Было пару мест, где видео не снял, но для трофистов был бы рай. Но мне было сыкотно одному лезть туда - кто меня потом вытащит?
26 Апреля 2012
После тюнинга раздатки и потери переднего редуктора, ездил почти 2 недели на заднем приводе. Кстати забавно. Об этом я писал в статье Отключение переднего моста на ниве - за и против. В итоге решил провести глубокую переборку трансмиссии, что и было сделано. Плюс еще не сколько работ, особенно по электрике. Решил ряд косяков от сервисменов. Расскажу что да как по порядку.
Установил новые замки в двери, отрегулировал их. Днище частично обработал мовилем-спреем, обрабатывал начинающие ржаветь места, плюс швы.
Обварен левый кронштейн крепления нижний реактивной тяги.
Переделена проводка в дверях. Выкинуты китайские провода (Проблемы с электрикой в машине - проблема в Китае), новые провода тянул от потребителя до кнопки или реле. Ставил хороший российские провода. Все провода зафиксировал, соединения проводов посадил на термоусадку. Короче сделал красиво, своим трудом доволен я. Зато теперь все работает как надо в дверях: обогрев зеркал, центральный замок.
Отдельно проложил акустические кабеля для колонок в дверях. Тоже от колонок, до магнитолы. Звук заиграл, стал чище как-то.
22 Апреля 2012
Добрый день компания Sony.
Фотоаппарат Sony NEX-3 был приобритен 9 сентября 2010 года. В начале апреля перестал включаться экран. По этой причине я связался с вашей компанией (Case: 27338747) и Вы порекомендовали обратиться в сервис центр. Согласно перечню СЦ, я выбрал ООО «АС-Гарантия» www.russervice.ru. Сдал в ремонт фотоаппарат, квитанция № G2501898 от 9 апреля. Через неделю ООО «АС-Гарантия» гарантия отказала в гарантийном ремонте (аннулировав гарантию), мотивируя тем, что корпус имеет трещину.

10 Апреля 2012
При ремонта после Карбусельки, нашли еще одну проблему. На главной паре переднего редуктора слизнуло половину зубцов. Неумелое обращение газом при понижайке 2,95 в раздаточной коробке привело к таким последствиям. Первый выезд на обновленной понижайке. Так что пришлось отключить передний мост в моей ниве. Просто сняли передний кардан. Заблокировав межосевой дифференциал, можно ездить.
07 Апреля 2012
31 марта прошли первые соревнования «Карбуселька». Я занял почетное 16 место из 17. Поломка моей машины привела к тому, что я покинул соревнования. Накрылся наружний правый ШРУС, одна крестовина в переднем кардане и лопнула пружина (минус один виток). Пружина лопнула из-за перегрузки авто. В машине и на ней ездило 6 человек, что значительно превышает допустимую нагрузку. Следующие соревнования будут без «чумаданов». Только пилот и шутрман. Может два штурмана.
Теперь о ремонте НИВЫ. Запчасти заказывал в магазине NivaShop.ru, находящийся в Москве.
04 Апреля 2012
Перед соревнованиями «Карбуселька» у меня появилась возможность перебрать раздаточную коробку (РК) - заменить пару понижайки с 2.1 на 2.95. Работы по тюнингу делал в конторе AutoFlame. Мою РК сняли и поставили временную с этой парой. На видео можно увидеть, как это превосходно. Посмотрим как она себя будет вести в более жестких условиях.
01 Апреля 2012
Съездил на соревнования Карбуселька. Холодная погода и обилием теплого солнца нас встретил базовый лагерь. Много машин, много участников. Не понравилось то, что все точки ориентирование были на бумаге, просто координаты. Потратили почти 3 часа, что бы их забить в навигатор.
Временная раздатка с парой 2,95 в понижайке очень радовала в лесу. Последний тюнинг НИВЫ. Бросаешь сцепление, а она едет еле-еле. Пешеход обгоняют мою НИВУ.